原標(biāo)題：從皮筏到高速大橋

　　臨津古渡見(jiàn)證黃河交通千年之變

　　臨津古渡古遺跡和高速大橋比鄰

　　臨大高速大河家黃河大橋

　　古渡舊照（網(wǎng)絡(luò)資料圖片）

　　臨津古渡，即臨近（黃河）渡口的意思，這個(gè)被寫(xiě)入《水經(jīng)注》的著名渡口，地處大禹治水的源頭，位于今甘肅省積石山縣大河家鎮(zhèn)大河村，存有遺址。它是黃河上游一個(gè)非常古老而有名的渡口，也是古代兵家必爭(zhēng)之地和絲綢之路的交通要沖，曾經(jīng)久負(fù)盛名，盛極一時(shí)。

　　2023年11月12日，臨大高速通車(chē)運(yùn)行，打通了臨夏通往蘭州和青海的快速通道，對(duì)于完善國(guó)家及甘肅省高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快甘肅西南臨夏走廊帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有效改善甘肅西南地區(qū)的交通以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境具有積極促進(jìn)作用。

　　臨津古渡歷經(jīng)千年風(fēng)雨

　　從漢朝到明、清以及近代，臨津渡一直是黃河上游的重要渡口。據(jù)記載，臨津渡始于漢代，唐宋時(shí)期無(wú)比繁榮。漢朝時(shí)期的大河家渡口稱(chēng)為石城津，后改為臨津渡。

　　公元前121年，西漢大將軍霍去病率萬(wàn)名騎兵，遠(yuǎn)征匈奴，就是從此處渡過(guò)黃河。隋朝時(shí)期，因臨津地處與吐谷渾交界前沿地區(qū)，在這里建了臨津關(guān)，設(shè)置了關(guān)官。史書(shū)記載，隋大業(yè)五年（609年），煬帝帶后妃、侍從，率大軍40萬(wàn)經(jīng)從臨津渡過(guò)黃河到西平（今西寧）御駕親征吐谷渾，迫使吐谷渾10萬(wàn)余人降隋。唐代在渡口附近設(shè)積石軍，金、元設(shè)積石州，均派兵駐守。到了明代，臨津渡改名為“黃河上渡”。清初改為民渡，民國(guó)時(shí)期除有一只民船擺渡外，還有皮筏過(guò)渡。

　　1957年，臨夏縣撥款1.5萬(wàn)元，為臨津渡新造一艘木船，以鋼纜維系，滑輪拖曳，擺渡行人，渡口實(shí)行官渡民營(yíng)，以渡養(yǎng)渡。1965年末，臨夏州從地方道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)中投資3萬(wàn)元打造木船一艘，可擺渡小型汽車(chē)。1969年，青海民和至官亭公路修通。同年8月，臨夏州交運(yùn)團(tuán)（現(xiàn)臨夏公路事業(yè)發(fā)展中心）接管臨（夏）大（河家）公路，為解決車(chē)輛過(guò)渡問(wèn)題，臨夏州交運(yùn)團(tuán)撥款3萬(wàn)元打制載重16噸渡船1艘。1979年甘肅省公路局投資5.63萬(wàn)元建造一艘新船，整修碼頭，1981年碼頭、渡船由積石山縣接管。1979年、1982年，臨夏州政府又先后兩次撥款，加固碼頭，修建擋水墻，新建兩個(gè)支撐墩，維修了渡船，改善了臨津古渡的基礎(chǔ)設(shè)施，此時(shí)的臨津渡口仍發(fā)揮著重要的作用。

　　大河家黃河大橋應(yīng)運(yùn)而生

　　1980年6月14日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立積石山保安族東鄉(xiāng)族撒拉族自治縣。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，臨津古渡日漸無(wú)法承載出行之重，成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。1985年，中央和甘肅省共同投資450萬(wàn)元，在臨津古渡口開(kāi)工建設(shè)大河家黃河大橋，渡口迎來(lái)了使命的倒計(jì)時(shí)。1988年10月，大河家黃河大橋建成通車(chē)，橋長(zhǎng)161.2米，橋?qū)?米，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。新建成的大河家黃河大橋，徹底改變了甘肅積石山通往青海民和依靠擺渡出行的方式，將甘肅、青海兩省經(jīng)濟(jì)、文化交流更加緊密地連接在了一起。至此，這個(gè)始于新石器時(shí)代，繁榮于隋唐時(shí)期，直至改革開(kāi)放后一直發(fā)揮重要作用的臨津古渡口，完成了它千年的使命，退出了歷史舞臺(tái)。

　　1990年，為進(jìn)一步提升積石山縣公路建管養(yǎng)水平，甘肅省臨夏公路總段（現(xiàn)臨夏公路事業(yè)發(fā)展中心）成立積石山公路段。

　　2018年7月，運(yùn)行近30年的國(guó)道310線大河家黃河大橋迎來(lái)了改建，改建方案采用三跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，橋?qū)?2米。通過(guò)建設(shè)單位臨夏公路局（現(xiàn)臨夏公路事業(yè)發(fā)展中心）科學(xué)組織施工，歷經(jīng)一年多的艱苦奮戰(zhàn)，2019年11月30日，國(guó)道310線大河家黃河大橋改建工程完工，并順利通車(chē)，標(biāo)志著新大河家黃河大橋接過(guò)原大橋服役30年的交通“接力棒”。

　　大河家黃河大橋承載新使命

　　2019年5月，S32臨夏至大河家高速公路開(kāi)工建設(shè)。

　　與此同時(shí)，在臨津古渡上游2.3公里處，臨大高速大河家黃河大橋隨著臨大高速的建設(shè)也相繼開(kāi)工建設(shè)。作為臨大高速公路重點(diǎn)控制性工程，大橋全長(zhǎng)548米，標(biāo)準(zhǔn)路基寬25.5米，起點(diǎn)與臨夏至大河家高速公路相接，終點(diǎn)與大河家至清水高速公路相接。2022年12月25日，大橋順利合龍。

　　經(jīng)過(guò)四年多的連續(xù)艱苦奮戰(zhàn)，2023年11月12日，臨大高速通車(chē)運(yùn)行，藍(lán)圖成為了現(xiàn)實(shí)。臨大高速大河家黃河大橋也完成建設(shè)任務(wù)，待青海省大河家（青甘界）至清水公路建成后正式運(yùn)行。

　　臨大高速的建成投運(yùn)，極大地改善了甘肅省臨夏州區(qū)域交通條件，對(duì)加快臨夏縣、積石山縣等民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。臨大高速大河家黃河大橋盡管只是一座幾百米的連接互通橋，但它的建設(shè)將大大縮短甘肅臨夏至青海循化地區(qū)的行程。

　　隨著兩座大河家黃河大橋的先后建成，昔日的黃河天險(xiǎn)變成了通途，兩座跨河大橋承載起了民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興和高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代使命和歷史重任。

　　通訊員　楊永鵬　蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者　譚安麗　文/圖