4月7日下午，一些車主朋友圈、微信群瘋傳這樣一條消息：上海浦東車管所對特斯拉不予上牌。特斯拉官方對中證君表示，消息不實。“目前據了解，各地的特斯拉車輛都可以正常進行上牌，無異常情況。”

　　近期，特斯拉身陷“監控門”等負面新聞，但一季度銷量保持高增長。馬斯克在社交媒體上發帖稱：“特斯拉團隊干得非常出色！特別要提到特斯拉中國！”

　　多方辟謠

　　針對暫停上牌的傳言，特斯拉相關人士表示，主要是由于當前的驗車需求量太大。為了緩解壓力，有些車管所先將車主們安排到交付中心駐點辦理上牌。

　　中證君致電12345上海市民服務熱線，得到的答復是：“目前上海浦東車管所沒有規定特斯拉不能上牌。”

　　不少汽車博主也在微博辟謠說，據了解，目前各地的特斯拉車輛都可以正常進行上牌，無異常情況。浦東車管所沒有規定特斯拉不能上牌，電動車只要完成相關審核，選號就可以直接上牌。

　　身陷“監控門”

　　除了上牌疑云，近日，特斯拉因“通過車內攝像頭監控車主”一事再度引發輿論熱議。

　　在社交媒體上，某網友提取到了特斯拉車內攝像頭的拍攝畫面。白天車內攝像頭記錄的視頻畫面，清晰度和色彩豐富度都超出不少人的預期，車內的人員乘坐情況，基本上都能夠看得一清二楚。

　　不少網友表示，這是對用戶隱私的侵犯。

　　特斯拉汽車(北京)有限公司的微博“特斯拉客戶支持”于4月7日發文回應稱：駕駛室攝像頭目前在北美以外的市場并沒有激活。即使是在美國，車主也可以自由選擇是否開啟使用。特斯拉配備了全球領先安全等級的網絡安全體系以確保用戶隱私保護。

　　在華銷量大增

　　盡管遭遇負面消息，但特斯拉一季度銷量依然保持高增長。

　　特斯拉公布的一季度生產及交付報告顯示，特斯拉在全球范圍內生產超過18萬輛汽車，交付近18.5萬輛，打破了特斯拉在2020年第四季度創下的180570輛的交付紀錄，超出市場預期。其中，一季度，Model 3和Model Y交付量為182780輛，Model S和Model X交付量為2020輛。

　　特斯拉表示：“新款Model S和Model X正處于增產的初期階段，Model Y在中國獲得大量關注讓我們深受鼓舞，正迅速提高產能至更高階段。”

　　公開信息顯示，今年1月，特斯拉開始交付中國制造的Model Y車型。相比此前48.8萬元起售的進口產品，中國制造Model Y長續航版的起售價為33.99萬元，下調14.81萬元，對其在華銷售形成一定刺激。

　　中國乘聯會數據顯示，特斯拉2月在華銷量為18318輛，Model Y銷量提至4630輛，較1月增長近3倍。

　　乘聯會報告指出，目前看，特斯拉產品國產化后正逐步改變行業定價規則，尤其是改變SUV的高溢價默認規則。今年特斯拉Model Y與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3的競爭價格關系可能會發生明顯逆轉，Model Y的價格相對具有一定優勢，這樣會獲得更多豪華車消費群體的購買熱情。